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人民网北京4月1日电 （记者栗翘楚）作为汽车智能化、网联化的关键环节，自动驾驶成为全球科技界、产业界竞争的新赛道。从为普通人提供出行代步，到在机场、物流、矿山等垂直领域大显身手，我国自动驾驶技术进入全场景落地阶段，产业活力迸发、前景值得期待。

为引导行业智能驾驶技术健康发展，服务广大消费者买车用车，IVISTA中国智能汽车指数发布L2+导航智能驾驶系统（城市道路）测评规程（征求意见稿），为消费者选出在智能驾驶方面表现极优秀的汽车产品。

当前，车企持续推出搭载L2+导航智能驾驶功能（City Navigation Pilot， CNP）的智能汽车产品，且使用范围从以高速公路为主的结构化道路，向更加复杂、多样的城市道路扩展。相较高速公路，智能驾驶汽车在城市中使用会遇见更加复杂多变的交通情况，包括更加复杂的道路结构、更加复杂的交通参与者类别、更加复杂的驾驶行为及天气环境。

导航智能驾驶系统（城市道路）测评规程采用“仿真-场地-道路”三支柱测试方法，对车辆安全性、功能完成度和智能拟人化三个维度进行综合测评。同时，规程紧贴驾驶员在城市道路用车的真实需求及痛点，涵盖8大类典型城市交通危险场景。此外，规程还创新引入智能拟人化这一评价维度，知心伟业网络信息以优秀人类驾驶员在城市中驾驶车辆的行为表现及通行效率为参考，评价L2+导航智能驾驶汽车是否能像人类“老司机”那样兼顾安全、体验及效率的进行驾驶决策，带给消费者优秀的智慧用车体验。

我国汽车产业整体规模保持世界前列，生产能力及应用技术水平大幅提升，自动驾驶作为提升产业智能化水平的重要突破口，得到相关部门的重视和支持。2023年12月，交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（以下简称《指南》），首次从国家政策层面明确智能网联汽车可以用于运输经营活动，为我国自动驾驶技术的商业化应用按下“加速键”。

业内人士表示，《指南》的发布筑牢了自动驾驶汽车应用的安全底线，也为自动驾驶创新应用留有充足空间，将进一步推动自动驾驶技术在交通运输领域的应用落地。

成周既成，迁殷顽民澳门金沙官网首页，周公以王命诰，作《多士》。惟三月，周公初于新邑洛，用告商王士。